V1 Travel corner


Magazin za razumijevanje prirode, baštine i povijesnog inženjeringa

Što su tunere i kako je tradicionalni tunolov hranio Bakarski zaljev?
Saznajte što su tunere, kakvu su povijesnu ulogu odigrale u životu Bakra, Bakarca i čitavog Kvarnera, te zašto je sve manje tune u Jadranu.

Što su tunere i čemu su služile?

Prizor je morao biti strašno uznemirujuć i krvoločan. Dok se jadna tuna borila za život, za ribare koji su je hvatali upravo je njezino meso značilo preživljavanje. Tko bi koga nadmudrio, tko je prema kome imao poštovanja, tko je o kome ovisio, to je more zapisalo svojim valovima na žal, na rivu, na grote. Danas je sve što nas može uznemiriti odmaknuto od nas, te se čini da i ne postoji. Kao uspomena na ta ne tako davna vremena ostale su - tunere.

Postani pretplatnik, čitaj bez oglasa i otključaj pristup ekskluzivnom sadržaju

Dok se šeće uz more, Bakarskim zaljevom, dalje prema Bakarcu ili od Bakarca prema Kraljevici, ma zapravo uzduž Kvarnera, prolaznik će zamijetiti dugačke drvene stepenice, postavljene tik uz obalu, nagnute prema moru, što se izvijaju u vis, reklo bi se nebu pod oblake.

Na njihovom dnu nedostaje nekoliko prečkica, tako da nije lako početi uspon na njih, a umjesto prečki, stoji upozorenje da je na njih zabranjeno penjanje. Pa kakva bi onda bila svrha tih pomno izrađenih i brižno postavljenih drvenih stepenica na vrhu kojih je maleni plato, ograđen drvenom ogradom s tri strane, na koji se komotno može smjestiti jedan jedini čovjek?

Za stanovnike Kvarnera tu nema dileme, nikakve misterije, niti tajne. To su tunere. Oduvijek su tu. Neke su se, doduše, ranijih godina previše nagnule nad more, njihove su drvene noge nagrizli sol i vjetar, te su opasno prijetile da se sruše i nestanu pod valovima. Međutim, sudbina to nije dozvolila. Sudbina i ponos stanovnika na svoju prošlost, pretke i način života koji ih je oblikovao, a koji danas moraju čuvati razna kulturno umjetnička društva, manifestacije i popisi zaštićene baštine.

Iako se uvriježilo da pojam tunera označava samo te drvene ljestve, pravo značenje odnosi se na čitav prostor na obali na kojem se lovila tuna.

Kako je uzvik "Tira! Tira!" okupljao cijelo mjesto oko tunere?

Jedan od običaja karakterističan za Kvarner i naročito za Bakarski zaljev bio je lov na tune. Ove golene ribe ulazile bi u velikim jatima u Jadran, te su bile česti posjetioci i Bakarskog zaljeva. Način tunolova bio je specifičan, prilagođen konfiguraciji obale, koristeći prirodne prednosti ovog dijela obale.

Naime, Bakarski zaljev je prilično zatvoren dio mora. Ulaz u Zaljev, Bakarska vrata široka su samo 300 metara. Stoga je na pomno odabranim mjestima s visoke osmatračnice bilo moguće uočiti svjetlucava leđa tuna kad bi u rano svitanje ili sumrak plivale tik ispod površine slijedeći sitnu plavu ribu ulazile u Zaljev.

No, zamka je bila već spremna.

Na otprilike dvadesetak metara od obale, ribari bi ranije razvukli mrežu. Mreža je bila postavljena u obliku valjka, tako da ne ometa ribu pri ulasku u zaljev. Na osmatračnici - na vrhu tunere - sjedio bi osmatrač i pažljivo gledao kad će mu se ukazati prizor koji smo ranije opisali - svjetlucava leđa tuna koja u jatu ulaze u zaljev i plivaju prema postavljenoj mreži.

Čim bi to uočio, povikao bi "Tira! Tira!" što znači "Vuci! Vuci!". Uzvik dolazi od talijanske riječi tirare koja znači vući. Na taj bi uzvik svi ribari i svi mještani koji su se našli u blizini počeli vući mrežu, povlačeći tako tunu prema žalu, prema obali.

Tuna bi se našla u klopci.

Međutim, najkrvaviji čin tek se trebao odigrati jer jedno je privući tunu k obali, a drugo je ovu snažnu ribu uhvatiti i izvući na kraj.

To samo izvlačenje se radilo gafovima - velikim željeznim kukama na dugačkim drvenim štapovima, odnosno motkama. Njima su ribari nastojali zakačiti tunu, izmoriti je i takvu izmučenu i krvavu izvući na obalu.

Tunere i uloga obitelji Frankopan

Ova je tradicija, ponešto okrutna, zapravo hranila Bakar. I to i doslovno i figurativno. Jer dok je s jedne strane tuna bila jedan od glavnih namirnica u prehrani lokalnog stanovništva, s druge se pak strane, konzerviranom tunom trgovalo od davnina. Bakar je, naime, cestom bio povezan s unutrašnjosti Hrvatske, Gorskim kotarom, Zagrebom, pa čak i Grazom i Bečom.

U doba kad je Bakar - poput većine mjesta na Kvarneru - bio u vlasništvu Frankopana, ova je velikaška obitelj polagala pravo na ulov i postavaljanje tunera. Naravno, i prihodi su išli njima, a ne ljudima koji su povlačili mreže i kukama izvlačili jadne ribe na obalu.

Kasnije, kad je obitelj izgubila svoju moć i gotovo nestala nakon neuspješne urote Zrinskih i Frankopana protiv Bečkog dvora, prihodi od prodaje tune pripali su ribarskim zadrugama i općini. Tako su punili gradske blagajne što je omogućavalo izgradnju škola, crkava i drugih velebnih i raskošnih javnih zgrada kojih u Bakru ne nedostaje.

Suvremeni izlov na Otrantskim vratima i nestanak jadranske tune

Bakrani su možda ponosni, a možda i ne na ovu tradiciju, tko će ga znati. Reći će da su o zadnjim ovakvim ulovima čuli od nona i nonića. Kako bilo, ono što se činilo okrutno zamijenjeno je nečim daleko zloslutnijim i gorim, ali skrivenim od naših očiju daleko na pučini Otrantskih vrata. Zloslutno je stoga što ono što ne vidimo, ostavlja nas hladnima, u blaženom neznanju i nespremnima na reakciju.

Naime, kad je to dozvolio razvoj brodova i ribarica, ribari više nisu čekali da riba prepliva čitav Jadran i uđe u Bakarski zaljev. Umjesto toga, brodice, mahom talijanske, opremljene suvremenim uređajima za traženje i izvlačenje ribe počele su loviti tunu već na ulazu u naše zajedničko, zatvoreno more, na Otrantskim vratima. Nekadašnju snagu ruku zamijenila je mehanizacija, nekadašnje stražare na tunerama aktivna potraga za tunom. Ova divna stvorenja koja - budući da nemaju razvijen sustav za pumpanje vode kroz škrge dok miruju - moraju plivati čitavo vrijeme kako bi dobila kisik i održala se na životu, protiv ovakvog neprijatelja nisu imala šanse.

Manifestacija Tira Tira u Bakarcu i očuvanje baštine

Njihov broj u Jadranu neprekidno se smanjivao, te je tradicionalni tunolov u Bakru, Bakarcu i drugdje napušten i predan na čuvanje čuvarima baštine. Oni zaista i brinu o tome da se sačuva sjećanje i to barem na dva načina. 1970. godine svečano je postavljena skulptura Ribari hrvatskog akademskog kipara Frana Kršinića na Žalu ribara u Bakru.

Još više tradiciju u živom sjećanju održava manifestacija Tira! Tira! koja se organizira svake godine na vrhuncu ljeta, u prvoj polovici kolovoza u Bakarcu.

Možemo na njoj sudjelovati, ali još bi važnije bilo da razvijemo empatiju i svijest da na ovom svijetu nismo najvažniji, ni u čemu prvi, da ovisimo o prirodi i stvorenjima koja nastanjuju istu ovu Zemlju barem malo više nego oni o nama. Ako ništa drugo, na to će nas podsjetiti sve toplija i toplija ljeta i sve vrelije noći.

Fotografije: Goran Zaborac

Pogledaj i ovo

Viška bitka i povijest otoka Visa: Gibraltar Jadrana

Iako su bili u svakom smislu slabiji - imali su manje borbenih jedinica, manje ljudi...

Titanic je potonuo prije 114 godina. Zašto nas još uvijek fascinira njegova priča?

Nesretna okolnost bila je ta da brod nije udario pramcem u santu leda, već mu...
Tunera - u pozadini Bakar

Što su tunere i kako je tradicionalni tunolov hranio Bakarski zaljev?

Saznajte što su tunere, kakvu su povijesnu ulogu odigrale u životu Bakra, Bakarca i čitavog...
kvarnerska pasara

Kvarnerska pasara: Priča o tradicionalnoj drvenoj barci

Otkrijte kako je jednostavna i skromna drvena barka, kvarnerska pasara izgradila obalu, te dobila šansu...

Komiža i gajeta falkuša: povijest ribarstva na otoku Visu

Tri godine nakon što je posljednja falkuša potonula, na ovaj su otok ponovo mogli stranci...

Glisiranje ili udobna plovidba – oblik trupa određuje performanse brodice

Kad se zaredaju ljetne temperature i sunčani dani, nužno nam pogled skreće prema moru. Tamo...

Dubrovačka karaka: Povijest i inženjerstvo moćnog jedrenjaka

Karake su imale tri, rjeđe četiri jarbola. Najviši je bio srednji, odnosno glavni jarbol. Na...

Brodogradilište u Kraljevici 1. dio – Aurora i Stella Matutina

Dok s vidikovca uz Frankopansku tvrđavu u Kraljevici gledamo ograđeni dio mora i obale na...

Naruči knjigu To nije pas, to je Cher!


Moglo bi te zanimati

Kroz Golubinjak – galerija fotografija
Foto priča Gorski kotar Planine Priroda

Kroz Golubinjak – galerija fotografija

Na površini od 50-ak hektara isprepliću se stoljetna stabla jele i smreke, prošarane bukvom i okomitim stijenama i liticama, strmi...
Više
“Čudiš se i diviš, možda vidiš nešto strašno” – park šuma Golubinjak
Gorski kotar Planine Priroda Priroda i Baština

“Čudiš se i diviš, možda vidiš nešto strašno” – park šuma Golubinjak

Uređena staza, označena putokazima, penje se prema ulazu u Ledenu spilju. Odmah od ulaza, tlo se dosta strmo spušta, te...
Više
T1 – znak mira na četiri kotača
Legendarni automobili Retro

T1 – znak mira na četiri kotača

Smatra se jednim od prvih aerodinamičnih kombija, a ime Bulli (kombinacija riječi za autobus i kamion) postalo je njegov neslužbeni...
Više
Crkva sv. Duha iznad Baške bila je središte istoimene bratovštine
Baština Foto priča Kvarner V1 Takeoff: U dvije minute

Crkva sv. Duha iznad Baške bila je središte istoimene bratovštine

Ostaci crkve sv. Duha govore da je to bila građevina duga 9 metara, široka 5,20 metara. Imala je apsidu široku...
Više
Biljka čije ime obećava zdravlje
Dalmacija Kvarner Priroda V1 Takeoff: U dvije minute Vinodol

Biljka čije ime obećava zdravlje

Od davnina se kadulja smatra izrazito ljekovitom biljkom. Njezino latinsko ime salvia ili salvia officinalis znači upravo to: zdravlje.
Više
Japlenški vrh – zelena oaza iznad Delnica
Baština Gorski kotar Priroda Priroda i Baština

Japlenški vrh – zelena oaza iznad Delnica

Japlenški vrh u svome imenu čuva uspomenu na vrijeme kad su se zidovi krečili vapnom ili japnom kako se kaže...
Više
“Tisuću Malih Briga”
Legendarni automobili Retro

“Tisuću Malih Briga”

Iako su inicijali "MB" označavali grad Mlada Boleslav, narod mu je zbog čestih kvarova rane serije dao nadimak "Tisuću malih...
Više
Most koji je u najtežim trenucima povezao sjever i jug Hrvatske
Baština Dalmacija Kvarner V1 Takeoff: U dvije minute

Most koji je u najtežim trenucima povezao sjever i jug Hrvatske

Izgrađen je 1968. kao prvi most u Jugoslaviji koji je povezao jedan otok s kopnom. Prije njega, postojao je most...
Više
Anića kuk – mitska stijena hrvatskog alpinizma
Dalmacija Foto priča Planine Priroda

Anića kuk – mitska stijena hrvatskog alpinizma

Prvi slobodni uspon u stijeni Anića kuk na "Brid klina" izveli su slovenski penjači Srečo Rehberger i Tadej Slabe tek...
Više
“Ja sam Dalmacija” – rečenica koja je obilježila jednu karijeru, jedan grad i jednu epohu
Dalmacija V1 Takeoff: U dvije minute

“Ja sam Dalmacija” – rečenica koja je obilježila jednu karijeru, jedan grad i jednu epohu

Rečenica "Ja sam Dalmacija" posljednja je koju je izrekla na sceni koja joj je obilježila život i kojoj je dala...
Više
1 … 5 6 7 8 9 … 14


Naša izdanja: knjige

Naslovnica knjige To nije pas, to je Cher!
Više

Naša izdanja: eknjige

1745944369
Više
Put u planine
Više
1745857638
Kupi