Renault 4 tzv. Četvorka ili Katrica ikona je autoindustrije koja je tijekom 33 godine proizvodnje (1961.–1994.) prodana u više od 8,1 milijuna primjeraka.
Postani pretplatnik, čitaj bez oglasa i otključaj pristup ekskluzivnom sadržaju
Ovaj svestrani automobil bio je prvi model s prednjim pogonom i revolucionarnim dizajnom koji je zauvijek promijenio način na koji doživljavamo obiteljska i dostavna vozila.
Zbog jedinstvene konstrukcije torzijskih šipki, međuosovinski razmak s lijeve i desne strane automobila razlikovao se za čak 4 centimetra.
Ručica mjenjača nalazila se na armaturnoj ploči i pomicala se poput kišobrana, što je omogućilo potpuno ravnu podnicu bez tunela u kabini.
Ravna podnica i stražnja sjedala koja su se mogla u potpunosti izvaditi pretvarali su ovaj obiteljski auto u pravi dostavnjak. Obujam prtljažnika rastao je s 255 na čak 950 litara, popularno znan kao Mali Div.
Bio je jedan od prvih automobila sa zatvorenim rashladnim sustavom koji nije zahtijevao stalno dolijevanje tekućine.
Nastao je kao Renaultov odgovor na Citroën 2CV Spaček, s ciljem da bude prostraniji, urbaniji i svestraniji.
Zahvaljujući tvornici IMV u Novom Mestu, Renault 4 imao je status domaćeg vozila. Zbog svoje robusnosti, jednostavnosti i prilagodljivosti svim terenima, Renault 4 postao je neslužbeni simbol hrvatskih otoka, obale i ruralnih područja.
Naruči knjigu To nije pas, to je Cher!
Pročitaj i ovo
Goran Zaborac
Moglo bi te zanimati
Što znači V1 – u nazivu našeg portala?
Titanic je potonuo prije 114 godina. Zašto nas još uvijek fascinira njegova priča?
Tko je ispao? Iz čije kabanice?
Filmovi 1950.-ih koji su punili kina i izazivali salve smijeha
Kod mnogih izazivaju jezu, a poljarice su zapravo jako korisne
Kula Turan podsjetnik je na slavno vrijeme Vinodola – rušenje Kaštela (4. dio)
Izrasle na mjestu gdje je udarila munja boga Peruna, postale su hrvatski nacionalni cvijet
Stara igra u novom ruhu postala je apsolutni hit u Rijeci
Bribir – mjesto koje živi i čuva svoje nematerijalno blago
