Vežite se, polijećemo...
...otkrivamo baštinu, upoznajemo kulturu, istražujemo prirodne ljepote i donosimo mrvicu inženjerstva...
Znate onaj osjećaj: sjedite u avionu, zakopčali ste pojas i čekate. Čekate da pilot doveze avion na početak uzletne piste. Onda začujete motore koji počinju stvarati maksimalni potisak, avion ubrzava toliko da vas je G-sila priljepila za naslon, kroz prozor vidite kako zemlja sve brže i brže prolazi pored vas. U jednom trenutku osjetite kako je tlo nestalo pod nogama, zapravo pod kotačima i gledate tlo koje se sve više udaljava od vas. Započinje let.
Postani pretplatnik, čitaj bez oglasa i otključaj pristup ekskluzivnom sadržaju
U međuvremenu u kokpitu su dva pilota. Prema ranije dogovorenoj proceduri jedan od njih će upravljati avionom (Pilot Flying - PF), dok će drugi nadzirati instrumente (Pilot Monitoring – PM ili Pilot Not Flying – PNF). Prije polijetanja proći će kroz check listu za polijetanje i prema njoj konfigurirati avion. Izvući će zakrilca i motore staviti na maksimalnu snagu.
Pilot koji ne upravlja avionom, dakle onaj koji nadzire instrumente - PM ili PNF, pazi na brzinu. Kad ona dosegne određenu, unaprijed izračunatu vrijednost, izgovara: "V1". To je znak pilotu koji leti - Pilot Flying (PF) - da je dosegnuta brzina odluke. Ako misli prekinuti polijetanje, sad je zadnji trenutak za to. Jednom kad se prođe brzina V1, avion može samo poletjeti.
U tom trenutku pilot koji let, (Pilot Flying – PF) sklanja ruku s poluga snage motora (thrust levers). To je fizički znak da se polijetanje nastavlja bez obzira na to što se dogodilo. Nakon toga avion dalje ubrzava i kad dosegne brzinu Vr, odnosno brzinu polijetanja, PM izgovara "Rotate". Ovo je, pak, znak pilotu koji upravlja avionom da povuče nos prema gore i započne uzlijetanje.
Dakle, V1 je brzina odluke, kad se ona dosegne i prijeđe, makar i za malo, avion mora poletjeti.
Isto je s ljudima. Kad u jednom trenutku u životu dođu to točke koju simbolički možemo nazvati "V1", on se više ne može vratiti na ono što je bilo. Može samo krenuti naprijed, odlijepiti se od zemlje i poletjeti. U nepoznato koje toliko plaši i toliko privlači.
Za svakog čovjeka, kao i za svaki avion, ta je brzina različita. Dok se u avionu, prije polijetanja mora precizno izračunati, uzimajući u obzir brojne parametre poput težine aviona, konfiguracije zakrilaca, duljine piste i temperature zraka, kod ljudi je to više stvar osjećaja. No, kad jednom do njega dođe, baš kao da gleda i nadzire monitore, čovjek zna da je na prekretnici. Ako misli odustati, ovo je zadnja šansa koju će imati.
Nakon polijetanja avion će u zraku držati aerodinamička sila uzgona koju stvara zrak koji struji oko posebno oblikovanih krila. Čovjeka će držati cilj, fokus, društvo u kojem se kreće i sadržaj koji konzumira. Pokrenuli smo ovaj portal u želji da i on pridonese sili uzgona koja će naše čitatelje držati iznad prosječnog dok teže nečem većem.
Pogledaj i ovo
Zašto je britanska kraljica Ana osnovala Društvo za zemljopisnu dužinu i obećala bogatu nagradu onome tko konstruira dovljno precizan sat?
Ideju određivanja zemljopisne dužine pomoću razlike u lokalnom i vremenu na meridijanu iznio je još...
Zaboravljeni mostovi
Među biserima davne gradnje, ostali su kameni mostovi preko rijeka, rječica i vodotokova kojima Vinodol...
Viška bitka i povijest otoka Visa: Gibraltar Jadrana
Iako su bili u svakom smislu slabiji - imali su manje borbenih jedinica, manje ljudi...
V1 Travel Corner Takeoff: U dvije minute – Što te očekuje u našem kokpitu
Znamo da je vaše vrijeme dragocjeno, baš kao i ljepote koje Hrvatska nudi. Zato smo...
Umjetno jezero savršeno uklopljeno u pejzaž Gorskog kotara
Crvenilo što se prelilo po nebu i vodi, mir crnogorične šume koju učitelj i prirodoslovac...
Toyota Prius: Kako radi legendarni hibrid
Kako radi Toyota Prius i što znači njegovo ime? Koja je razlika između klasičnog i...
Toyota Corolla: Kako je nastao najprodavaniji auto na svijetu
Saznajte kako je Toyota Corolla od 1966. godine do danas postala najprodavaniji automobil u povijesti...
Titanic je potonuo prije 114 godina. Zašto nas još uvijek fascinira njegova priča?
Nesretna okolnost bila je ta da brod nije udario pramcem u santu leda, već mu...
TAM 80 T35: Legendarni „Tamić“ koji se vozio B kategorijom
Upoznajte TAM 80 T35, najpopularniji „Tamić“ jugoslavenskih cesta. Saznajte sve o njegovoj nosivosti, kultnom Perkins...
T1 – znak mira na četiri kotača
Smatra se jednim od prvih aerodinamičnih kombija, a ime Bulli (kombinacija riječi za autobus i...
Što znači V1 – u nazivu našeg portala?
Kad brzina dosegne određenu, unaprijed izračunatu vrijednost, pilot koji ne leti - Pilot Non...
Povijest Porschea 911: Kako je zrakom hlađena legenda postala kultni sportski automobil?
Kako je nastao kultni Porsche 911? Priča o promjeni imena iz 901, Targa krovu i...
Povijesni inženjering: Kako su voda, vjetar i para pokretali ljudsku civilizaciju
Od pradavnih vodenica do Wattovog parnog stroja: kako je povijesni inženjering ukrotio prirodu i pokrenuo...
Opel Kadett C: Povijest, Specifikacije i Kultni Oldtimer Status
Saznajte sve o Opel Kadettu C (1973.–1979.). Otkrijte njegove tehničke specifikacije, legendarne verzije poput GT/E...
Od balkanskog „ružnog pačeta“ do holivudske zvijezde: Kako je Yugo osvojio Ameriku
Yugo u Americi: od predmeta holivudskog ismijavanja i titule najgoreg auta, do traženog kolekcionarskog klasika...
Od “Čuvara obale” do torpeda – kako je stvoreno oružje koje je promijenilo pomorske bitke 2. dio
Buka u kombinaciji s mjehurićima oduzima torpedu prednost koju su inženjeri zamislili od početka njegovog...
Od “Čuvara obale” do torpeda – kako je stvoreno oružje koje je promijenilo pomorske bitke 1. dio
O oružju kojim bi se potopio suparnički brod, a da se pritom ne ugrozi svoj...
NSU Prinz: Legendarni mališan koji se sklapao u Sarajevu i stvorio moderni Audi
Jeste li znali da se legendarni NSU Prinz sklapao u Sarajevu? Saznajte sve o modelima...
Nastala u rigidnom sustavu, postala je simbol slobode, ljubavi i mira
Ime Volkswagen doslovno znači "narodni automobil", a projekt je pokrenut 1930-ih s ciljem da svaka...
Najbolji automobil svih vremena – prema ocjeni njemačkog časopisa Auto Motor und Sport
U njima su se vozili predsjednici, premijeri, estradne zvijezde i obični smrtnici, postala je omiljeno...
Nacrtan u pijesku, izrađen od aluminija i danas je jedan od najpoželjnijih terenaca
Zbog velike nestašice čelika nakon Drugog svjetskog rata, karoserija je izrađena od aluminija koji se...
Na riječki aerodrom slijetali su avioni na redovitoj liniji iz Toronta, a primio je i Boeing 767-300 ER s nogometašima Milana
U novinama s početka 1970.-ih može se naći oglas za let do New Yorka. Iako...
Most koji je u najtežim trenucima povezao sjever i jug Hrvatske
Izgrađen je 1968. kao prvi most u Jugoslaviji koji je povezao jedan otok s kopnom...
Mjerenje vremena i pomorstvo: Kako je kronometar spasio oceansku plovidbu
Krajem 15. stoljeća, kada se pomorci odvažno otiskuju na more, kad se počinje razvijati pomorska...
Mercedes-Benz Pagoda: Bezvremenska ikona stila koju su obožavale svjetske zvijezde
Otkrijte tajnu iza legendarnog modela Mercedes-Benz Pagoda: zašto je ovaj kultni klasik osvojio Hollywood i...
Mehanički satovi: Spoj riječke povijesti, precizne mehanike i umjetnost
Nema puno problema na koja su ljudi usmjerili napore iz toliko različitih područja kao što...
Mazda MX-5 Miata: Povijesni inženjering iza kultnog retro roadstera
Kako je Mazda MX-5 Miata postala dio svjetske automobilske baštine? Analiziramo genijalan povijesni inženjering i...
Marin Getaldić: Betina špilja i tajna gorućih zrcala
Zavirimo natrag u Betinu spilju i zamislimo da je Marin Getaldić u njoj sam, okružen...
Mali Div – prostraniji, urbaniji i svestraniji od glavnog konkurenta
Dizajner Sir Alec Issigonis okrenuo je motor poprijeko i smjestio ga na prednji pogon kako...
Legendarni Fiat 600 – izravni predak popularnog “fiće”
Rani modeli bili su prepoznatljivi po vratima koja su se otvarala "unazad" (prema vjetru), što...
Lancia Delta: Od obiteljskog kompakta do apsolutnog vladara reli staza
Lancia Delta HF Integrale od običnog obiteljskog automobila postala je šesterostruki svjetski prvak i ikona...
Kultni Wartburg 353: Povijest i tajne simbola Istočne Njemačke
Wartburg 353: saznajte sve o legendarnom automobilu iz DDR-a. Otkrijte tajne njegovog dvotaktnog motora i...
Kako sam dolly pretvorio u slider?
Kako bih dobio bolju kontrolu pokreta kamere i dolly, koristio sam aluminijske pravokutne cijevi, dva...
Jezero koje je progutalo jedno čitavo naselje, polje na kojem se uzgajao grah i dio ceste
Prizor je to koji je izronio doslovno sa dna Lokvarskog jezera kad se ovo ispraznilo...
Jeep Willys MB: Nevjerojatna priča o legendi koja je promijenila povijest
Saznajte kako je Jeep Willys MB, kultni vojni terenac iz 1941., nadrastao svoju osnovnu namjenu...
Jaguar E-Type: Najljepši automobil u povijesti
Saznajte zašto je Jaguar E-Type proglašen najljepšim automobilom u povijesti. Otkrijte njegove performanse, slavne vozače...
Glisiranje ili udobna plovidba – oblik trupa određuje performanse brodice
Kad se zaredaju ljetne temperature i sunčani dani, nužno nam pogled skreće prema moru. Tamo...
Ford Mustang 1964: Povijest i zanimljivosti o legendi
Otkrijte kako je Ford Mustang 1964 promijenio autoindustriju. Donosimo tajnu modela 1964½, priču o prvom...
Ford Model T: Legendarni automobil koji je motorizirao svijet
Saznajte kako je Ford Model T promijenio povijest. Donosimo tehničke specifikacije, tajnu crne boje i...
Fićo: Automobil koji je obilježio mnoga djetinjstva i mladosti
Kako je fićo prkosio zakonima fizike, vladao snježnim cestama Gorskog kotara i postao legenda? Donosimo...
Dug samo 3,05 metara postao je legenda koju obožavamo i danas
Dizajner Sir Alec Issigonis okrenuo je motor poprijeko i smjestio ga na prednji pogon kako...
Dubrovačka karaka: Povijest i inženjerstvo moćnog jedrenjaka
Karake su imale tri, rjeđe četiri jarbola. Najviši je bio srednji, odnosno glavni jarbol. Na...
Dolly za bolji pokret kamere – DIY
Ponekad je potrebno da kamera klizi pored objekta snimanja. To je teško izvesti iz ruke...
Citroën 2CV Spaček: Legendarni automobil koji je prevozio jaja preko oranice bez loma
Prepoznatljiv je po svom neobičnom izgledu, platnenom krovu koji se može otvoriti i izuzetno mekanom...
Černobilska tragedija – lekcije koje nismo naučili
Dakako, danas znamo da je to bio najgori ikada zabilježeni incident koji je uključivao nuklearnu...
Brodogradilište u Kraljevici 1. dio – Aurora i Stella Matutina
Dok s vidikovca uz Frankopansku tvrđavu u Kraljevici gledamo ograđeni dio mora i obale na...
Brodogradilište u Kraljevici – Aurora i Stella Matutina 2. dio
Procijenjeno je da za izgradnju fregata potrebno 500 hrastovih trupaca. Za svaki slučaj, odlučeno je...
BMW Isetta: Nevjerojatna priča o mikro-automobilu koji je spasio bavarskog giganta
Otkrijte kako je malena BMW Isetta spasila bavarskog giganta od bankrota, kako je preuređen motor...
Audi Quattro: Kako je kultna auto ikona zauvijek promijenila reli i cestovnu vožnju
Saznajte kako je Audi Quattro promijenio povijest automobilizma. Od tajnog lobiranja do rekorda na Pikes...
Alfa Romeo Giulia (Tip 105): Ikona koja je spojila utrke i obitelj
Kako je klasična Alfa Romeo Giulia (Tip 105) iz 1962. redefinirala sportske limuzine uz nevjerojatnu...
“Tisuću Malih Briga”
Iako su inicijali "MB" označavali grad Mlada Boleslav, narod mu je zbog čestih kvarova rane...
Naruči knjigu To nije pas, to je Cher!
Moglo bi te zanimati
Brzi vodič kroz vjetrove na Jadranu: Tablica jadranske ruže vjetrova
Tko to puše na Jadranu? Pogledajte naš brzi šalabahter kroz svih 8 glavnih vjetrova Jadrana. Saznajte koji vjetar donosi kišu,...
Više
Ruža vjetrova: Kako nastaju i kakvi su vjetrovi na Jadranu
Od predvidljivog ljetnog maestrala do neukrotive bure i juga: što krije i što otkriva jadranska ruža vjetrova
Više
Od balkanskog „ružnog pačeta“ do holivudske zvijezde: Kako je Yugo osvojio Ameriku
Yugo u Americi: od predmeta holivudskog ismijavanja i titule najgoreg auta, do traženog kolekcionarskog klasika s cijenom većom od 10.000...
Više
NSU Prinz: Legendarni mališan koji se sklapao u Sarajevu i stvorio moderni Audi
Jeste li znali da se legendarni NSU Prinz sklapao u Sarajevu? Saznajte sve o modelima 1000, TT i motoru koji...
Više
Petar Klepac: mitski junak koji nadilazi granice
Petar Klepac ostao je upamćen kao skroman dječak iz Kupske doline čija nadljudska snaga i poruka o pravdi već stoljećima...
Više
Dušni dan: Kako različite kulture kroz povijest slave sjećanje na pretke
Od drevnog Egipta i rimskih festivala do meksičkog slavlja i paljenja svijeća na Dušni dan. Istražite kako su različite kulture...
Više
Iza objektiva: Kako su urednici portala V1 Travel Corner oživjeli dragocjenu arhivu „Goranskih risova“
Urednici portala V1 Travel Corner pretočili su dragocjene arhivske snimke u hvaljeni dokumentarni film „Goranski risovi“ o 138. brigadi HV-a.
Više
Svečana premijera u Rijeci oduševila publiku, film „Goranski risovi“ naših urednika nastavlja put kroz Liku!
Nakon emotivne premijere u riječkom Art-kinu, dokumentarni film „Goranski risovi“ autora Gorana Zaborca i Mirte Mataija s portala V1 Travel...
Više
TAM 80 T35: Legendarni „Tamić“ koji se vozio B kategorijom
Upoznajte TAM 80 T35, najpopularniji „Tamić“ jugoslavenskih cesta. Saznajte sve o njegovoj nosivosti, kultnom Perkins motoru i zašto je bio...
Više
Goranske skakaonice 3. dio: Delnice hvataju korak s Mrkopljem, Sungerom i Skradom
Otkrijte zaboravljenu povijest skijaških skokova u Delnicama. Od dramatičnog leta na Vučniku do svjetskog rekorda i skakaonice koja je završavala...
Više
