V1 Travel corner


Magazin za razumijevanje prirode, baštine i povijesnog inženjeringa

Goranske skakaonice 2. dio: Skokovi u sjeni Skradskog vrha
Otkrijte priču o skakaonici u Skradu: od norveškog inženjera Hansena i Sevskih Njiva do rekorda Josipa Šporera Pepija.

Nakon što je zimska skijaška groznica, potaknuta pričama o norveškim mornarima i inženjerskom geniju Ivana Rožmana, trajno zarazila Mrkopalj i Sunger, bilo je samo pitanje vremena kada će se taj val proširiti ostatkom Gorskog kotara. U ovom, drugom nastavku naše trilogije o zaboravljenim goranskim letačima, selimo se nekoliko kilometara sjevernije, na obronke Skradskog vrha.

Povijest skijaške skakaonice u Skradu priča je o velikim snovima, još jednom legendarnom skandinavskom imenu, ali i o borbi koju su goranski sportaši morali voditi protiv nepredvidljivog protivnika: ćudljive planinske klime.

Hansenov inženjerski potpis na Sevskim Njivama

Godine 1935., u jeku opće skijaške euforije, skradski sportski entuzijasti odlučili su da njihovo mjesto, smješteno podno moćnog Skradskog vrha, zaslužuje vlastiti skakački hram. Kako ništa ne bi prepustili slučaju, u pomoć su pozvali još jedno legendarno skandinavsko ime – Norvežanina T. T. Hansena. Hansen, koji je u to vrijeme boravio u Hrvatskoj kao skijaški instruktor i stručnjak za nordijske discipline, osobno je trasirao i vodio izgradnju skakaonice na lokaciji Sevske Njive.

Inženjerski gledano, Hansen je odradio vrhunski posao. Skakaonica je imala sjajan prirodni profil, zaštićen od jakih udara vjetra, i projektirana je za skokove preko 30 metara.

Kad priroda uzme karte u svoje ruke

No, sudbina je te prve godine odlučila testirati goransko strpljenje. Zima 1935. donijela je sve osim onog najvažnijeg: snijega. Pomno pripremljeno drveno zaletište ostalo je golo, a Hansenova skakaonica morala je pričekati iduću zimu 1936./1937. kako bi na njoj konačno poletjeli prvi natjecatelji.

Skakaonica na Sevskim Njivama preživjela je turbulentne godine Drugog svjetskog rata i dočekala svoju renesansu u ranim pedesetim godinama. Postala je poprište lokalnih prvenstava na kojima su snage odmjeravali najbolji skakači iz Delnica, Mrkoplja i Skrada. Ta sportska priča svoj je vrhunac i konačni završetak doživjela u zimu 1954. godine.

Labuđi pijev i rekord Josipa Šporera koji nitko nije premašio

Na natjecanju koje će se pokazati kao posljednje na ovoj lokaciji, na zaletište je stao legendarni delnički skakač Josip Šporer Pepi (čovjek čije ime zlatnim slovima stoji upisano u povijesti goranskog sporta). Šporer se u savršenom stilu odrazio s Hansenova stola, preletio Sevske Njive i doskočio na 31,5 metar. Bio je to novi rekord skakaonice, ali i naznaka kraja.

Nakon te 1954. godine, interesi su se promijenili, financije su presušile, a ćudljiva planinska klima sa sve toplijim zimama učinila je održavanje preskupim. Skakaonica pod Skradskim vrhom je napuštena i do danas uglavnom zaboravljena. Danas, tek rijetki planinari koji skrenu s utabanih staza prema Sevskim Njivama mogu u reljefu terena prepoznati neprirodnu, pravilnu strminu. To je sve što je ostalo od skakaonice i njenog tvorca, Norvežanina Hansena.

U idućem, trećem i posljednjem nastavku, vodimo vas u samo srce goranskog skijanja – u Delnice. Otkrijte dramatičnu priču o skakaonici na Vučniku koja je pukla pod težinom rekorda te o kultnom Japlenškom vrhu, remek-djelu s kojeg se doskakalo ravno na – nogometni teren.

Ako ti je ova priča bila zanimljiva, prijavi se na naš besplatni tjedni newsletter!

Foto: Goran Zaborac

Pogledaj i ovo

Naruči knjigu To nije pas, to je Cher!


Moglo bi te zanimati

Japlenški vrh – zelena oaza iznad Delnica
Baština Gorski kotar Priroda Priroda i Baština

Japlenški vrh – zelena oaza iznad Delnica

Japlenški vrh u svome imenu čuva uspomenu na vrijeme kad su se zidovi krečili vapnom ili japnom kako se kaže…
Više
“Tisuću Malih Briga”
Legendarni automobili Retro

“Tisuću Malih Briga”

Iako su inicijali "MB" označavali grad Mlada Boleslav, narod mu je zbog čestih kvarova rane serije dao nadimak "Tisuću malih…
Više
Most koji je u najtežim trenucima povezao sjever i jug Hrvatske
Baština Dalmacija Kvarner V1 Takeoff: U dvije minute

Most koji je u najtežim trenucima povezao sjever i jug Hrvatske

Izgrađen je 1968. kao prvi most u Jugoslaviji koji je povezao jedan otok s kopnom. Prije njega, postojao je most…
Više
Anića kuk – mitska stijena hrvatskog alpinizma
Dalmacija Foto priča Planine Priroda

Anića kuk – mitska stijena hrvatskog alpinizma

Prvi slobodni uspon u stijeni Anića kuk na "Brid klina" izveli su slovenski penjači Srečo Rehberger i Tadej Slabe tek…
Više
“Ja sam Dalmacija” – rečenica koja je obilježila jednu karijeru, jedan grad i jednu epohu
Dalmacija V1 Takeoff: U dvije minute

“Ja sam Dalmacija” – rečenica koja je obilježila jednu karijeru, jedan grad i jednu epohu

Rečenica "Ja sam Dalmacija" posljednja je koju je izrekla na sceni koja joj je obilježila život i kojoj je dala…
Više
Zoološki vrt na Marjanu – već je sto godina mjesto susreta s divljim životinjama i blagom
Dalmacija Priroda V1 Takeoff: U dvije minute

Zoološki vrt na Marjanu – već je sto godina mjesto susreta s divljim životinjama i blagom

Muzej je otvoren 1924., ali je zgrada u kojoj je bio smješten bila premalena, zbog velike količine građe koju je…
Više
Černobilska tragedija – lekcije koje nismo naučili
Povijesni inženjering V1 Takeoff: U dvije minute

Černobilska tragedija – lekcije koje nismo naučili

Dakako, danas znamo da je to bio najgori ikada zabilježeni incident koji je uključivao nuklearnu elektranu. Općenito, ovo je bila…
Više
Legendarni Fiat 600 – izravni predak popularnog “fiće”
Legendarni automobili Retro

Legendarni Fiat 600 – izravni predak popularnog “fiće”

Rani modeli bili su prepoznatljivi po vratima koja su se otvarala "unazad" (prema vjetru), što je olakšavalo ulazak, ali je…
Više
Brodogradilište u Kraljevici – Aurora i Stella Matutina 2. dio
Baština Kvarner Povijesni inženjering Priroda i Baština

Brodogradilište u Kraljevici – Aurora i Stella Matutina 2. dio

Procijenjeno je da za izgradnju fregata potrebno 500 hrastovih trupaca. Za svaki slučaj, odlučeno je da ih se u brodogradilište…
Više
Brodogradilište u Kraljevici 1. dio – Aurora i Stella Matutina
Baština Kvarner Povijesni inženjering Priroda i Baština

Brodogradilište u Kraljevici 1. dio – Aurora i Stella Matutina

Dok s vidikovca uz Frankopansku tvrđavu u Kraljevici gledamo ograđeni dio mora i obale na kojoj malo brodogradilište ima koncesiju,…
Više
1 … 6 7 8 9 10 … 15


Naša izdanja: knjige

Naslovnica knjige To nije pas, to je Cher!
Više

Naša izdanja: eknjige

1745944369
Više
Put u planine
Više
1745857638
Kupi