V1 Travel corner


Magazin za razumijevanje prirode, baštine i povijesnog inženjeringa

Goranske skakaonice 3. dio: Delnice hvataju korak s Mrkopljem, Sungerom i Skradom
Otkrijte zaboravljenu povijest skijaških skokova u Delnicama. Od dramatičnog leta na Vučniku do svjetskog rekorda i skakaonice koja je završavala na nogometnom terenu.

Nakon što smo u prethodnim nastavcima vidjeli kako su norveški mornari zapalili iskru i kako su u Mrkoplju i Sungeru izgrađene skakaonice, te kako je na Hansenovoj skakaonici u Skradu Josip Šporer Pepi postavio rekord, stižemo u samo srce goranske zimske priče – u Delnice. Na ovom su se prostoru skijaški skokovi transformirali iz lokalnog hobija u vrhunski inženjering i spektakl svjetske klase.

Ovo je priča o dramatičnom skoku na Vučniku koji je završio puknućem konstrukcije, te o neprežaljenom Japlenškom vrhu: remek-djelu s kojeg se letjelo ravno među stative nogometnog igrališta.


Delnički Vučnik: Kako je za dlaku izbjegnuta katastrofa

Dok su Mrkopalj i Skrad gradili svoje skaonice uz pomoć inženjera iz Ljubljane i Norveške, u Delnicama, administrativnom i društvenom srcu Gorskog kotara, sportski su entuzijasti shvatili da ne smiju zaostajati. Delnice su morale imati svoja krila, svoju skakaonicu i svoje letače. Kao lokacija za gradnju prve delničke skakaonice odabran je Vučnik.

Između 1932. i 1935. godine, pod vodstvom češkog inženjera i sportskog djelatnika Maksa Jelineka, na obroncima Vučnika izgrađena je prva velika delnička skakaonica. Jelinek je skakaonicu zamislio ambiciozno: visoko drveno zaletište trebalo je omogućiti skokove koji bi Delnice lansirali u sam vrh zimskog sporta tadašnje kraljevine. I doista, Vučnik je ubrzo postao magnet za lokalne mladiće. Na ovoj je skakaonici stasala prva generacija delničkih skakača koji su ovdje učili najvažniju lekciju: kako nadvladati strah od visine i brzine.

Ipak, drvo kao materijal u surovim goranskim zimama, gdje se izmjenjuju teški, vlažni snjegovi, mrazevi i nagla topljenja, ima svoj vijek trajanja. Do kasnih četrdesetih godina, konstrukcija na Vučniku bila je opasno načeta zubom vremena. Unatoč tome, želja za natjecanjem bila je jača od razuma. Slično kao i skakaonica u Skradu, i ova na Vučniku svoj dramatični vrhunac i konačni kraj doživjela je iste godine, u zimi 1947.

Na skakaonicu je stao domaći heroj, neustrašivi Josip Šporer. Pred stotinama gledatelja koji su sumnjičavo gledali u drvenu konstrukciju koja je neugodno škripala, Šporer se sjurio niz zaletište. Nakon silovitog odraza preletio je kritičnu točku i doskočio na 36,0 metara, te tako postavio novi rekord Vučnika. No, pri doskoku, drvena konstrukcija zaletišta opasno je popustila i napukla. Bilo je jasno da je skakaonica odradila svoje i da bi svako iduće natjecanje bilo igranje sa životima sportaša.

Vučnik je hitno zatvoren i srušen, no taj Šporerov let na rubu katastrofe nije ugasio delnički san o letovima. Naprotiv, bio je to izravan povod za rađanje nečeg daleko većeg i impresivnijeg na drugom kraju grada.

Remek-djelo Stanka Bloudeka na Japlenškom vrhu

Rušenje Vučnika ostavilo je Delnice bez skakaonice, ali ne i bez vizije. Već iduće, 1948. godine, grad se odlučuje na monumentalni korak. Nacrte za novu skakaonicu na obroncima brda Japlenški vrh preuzima nitko drugi doli Stanko Bloudek, čovjek čije ime (makar ne bez kontroverzi i neki će reći ne zasluženo) nosi “velikanka” na slovenskoj Planici.

Bloudek je u Delnicama stvorio inženjersko remek-djelo koje je imalo dvije jedinstvene specifičnosti, neviđene u cijelom skijaškom svijetu. Prva je bila vizualna: s njezina se visokog zaletišta pružao predivan, otvoren pogled na cijelu panoramu Delnica. Druga je bila konstrukcijska drskost: Bloudek je profil skakaonice postavio tako da je njezin doskok završavao ravno između stativa delničkog nogometnog igrališta.

Tijekom 1950-ih, 1960-ih i 1970-ih godina, ovdje su se održavala republička i savezna prvenstva, a posebna atrakcija bila su tradicionalna noćna natjecanja pod reflektorima. Zamislite taj prizor: tisuće strastvenih gledatelja s bakljama u rukama okružuju nogometni stadion koji je pretvoren u snježnu arenu, dok skakači u mraku, obasjani samo uskim snopovima svjetlosti, izranjaju iza drveća i doskaču na travnjak okovan ledom.

Upravo je ovdje Delničanka Katica Šporer-Tošić 1958. godine skočila 28 metara, što je tada zabilježeno kao neslužbeni ženski svjetski rekord. U muškoj konkurenciji, dugogodišnji rekorder bio je Slovenac Marjan Urbančić sa 66,5 metara iz 1981. godine.

Kratkotrajna obnova skokova prije konačnog kraja

Zub vremena, pad interesa i nedostatak novca učinili su da se skakaonica nakon 1981. napusti. No, njezina priča dobiva neočekivan, romantični epilog u sad već dalekoj zimi 2006. godine. Nakon punih 25 godina zaborava, skakaonica je privremeno rekonstruirana i povećana, a održan je prvi – i pokazat će se posljednji – Kup grada Delnica. Pred nevjerojatnim mnoštvom od 2000 znatiželjnih gledatelja, mladi slovenski natjecatelj Urban Zamernik poletio je s Japlenškog vrha i skokom od 72,5 metara postavio apsolutni rekord skakaonice. Ono što je trebalo najaviti renesansu, bio je zapravo labuđi pijev. Bila je to posljednja zima u kojoj je Gorski kotar, ali i cijela Hrvatska, vidio skijaške skokove.

Nijemi spomenici u zelenom krasu

Danas, stotinu i dvadeset godina nakon što su domaći pioniri Jakov Kezele i Josip Šnajdar daleke 1904. godine u Delnicama izveli prve improvizirane skokove preko drvenih panjeva, goranske su padine tihe. Nade za povratak ovog sporta nakratko su oživjele kada su u Delnicama kasnije izgrađene tri manje plastične skakaonice za mlade talente, no bez institucionalne i financijske podrške, ta je priča brzo ugasila svoj plamen.

Šetači koji danas pohode gustu i predivnu park-šumu Japlenškog vrha, ili oni koji zalutaju do Sevskih Njiva pod Skradskim vrhom i proplanaka Pod Vrhim u Mrkoplju, mogu nazrijeti samo obrise drvenih i betonskih konstrukcija. One polako, ali neumitno nestaju pod naletom mahovine, paprati i mlade šume.

No, to nije samo hrpa natrulog drva, rđavog željeza i betona. To su materijalni spomenici jednom hrabrijem, vizionarskom vremenu u kojem su se spojili norveški mornari, inženjerski genij Ivana Rožmana i Stanka Bloudeka te neustrašivo srce goranskih mladića. Te skakaonice svjedoče o vremenu kada Gorski kotar nije bio samo mjesto kroz koje se prolazi na putu prema moru, već regija u kojoj su ljudi – doslovno i metaforički – znali kako poletjeti.

Ako ti je ova priča bila zanimljiva, prijavi se na naš besplatni tjedni newsletter!

Foto: Goran Zaborac

Pogledaj i ovo

Naruči knjigu To nije pas, to je Cher!


Moglo bi te zanimati

Mali Div – prostraniji, urbaniji i svestraniji od glavnog konkurenta
Legendarni automobili Retro

Mali Div – prostraniji, urbaniji i svestraniji od glavnog konkurenta

Dizajner Sir Alec Issigonis okrenuo je motor poprijeko i smjestio ga na prednji pogon kako bi oslobodio čak 80% iskoristivog…
Više
Schlosserov dom na Risnjaku: Povijest i sudbina planinarskog doma
Baština Gorski kotar Kvarner Planine Priroda i Baština

Schlosserov dom na Risnjaku: Povijest i sudbina planinarskog doma

Dom je sagrađen na idealnom mjestu. Tik ispod vrha, na travnatoj livadi, s pogledom otvorenim prema Kvarneru, Učki, Gorskom kotaru…
Više
Pogled na drevnu gradinu u Driveniku
Baština Foto priča Kvarner Vinodol

Pogled na drevnu gradinu u Driveniku

Vinodol je naseljen od davnina. Još od vremena antike, pa i prije antike. Zato ne čudi činjenica da su na…
Više
Bribirski navlački: Tradicionalna vunena obuća
Baština Kvarner V1 Takeoff: U dvije minute Vinodol

Bribirski navlački: Tradicionalna vunena obuća

Otkrijte priču o bribirskim navlačcima, specifičnoj vunenoj obući iz Bribira. Saznajte kako su se izrađivali i kako je sačuvana ova…
Više
Obični žućak i nema tako običan život
Gorski kotar Kvarner Priroda V1 Takeoff: U dvije minute Vinodol

Obični žućak i nema tako običan život

Leptir prvo izvuče noge i ticala, a zatim se snažno odgurne kako bi izvukao cijelo tijelo. U ovom trenutku izgleda…
Više
Dug samo 3,05 metara postao je legenda koju obožavamo i danas
Legendarni automobili Retro

Dug samo 3,05 metara postao je legenda koju obožavamo i danas

Dizajner Sir Alec Issigonis okrenuo je motor poprijeko i smjestio ga na prednji pogon kako bi oslobodio čak 80% iskoristivog…
Više
Glisiranje ili udobna plovidba – oblik trupa određuje performanse brodice
Baština Dalmacija Kvarner Povijesni inženjering V1 Takeoff: U dvije minute

Glisiranje ili udobna plovidba – oblik trupa određuje performanse brodice

Kad se zaredaju ljetne temperature i sunčani dani, nužno nam pogled skreće prema moru. Tamo, na beskrajnoj plavoj površini odvija…
Više
Nit’ je jela, nit’ je smrča – uskliknuo je 1875. Josip Pančić kad ju je konačno ugledao
Baština Priroda V1 Takeoff: U dvije minute Vinodol

Nit’ je jela, nit’ je smrča – uskliknuo je 1875. Josip Pančić kad ju je konačno ugledao

Iako joj je prirodno stanište vrlo ograničeno, zbog njezine elegancije rado je viđena u vrtovima i parkovima diljem Starog kontinenta.
Više
Od “Čuvara obale” do torpeda – kako je stvoreno oružje koje je promijenilo pomorske bitke 2. dio
Baština Kvarner Povijesni inženjering Priroda i Baština Rijeka

Od “Čuvara obale” do torpeda – kako je stvoreno oružje koje je promijenilo pomorske bitke 2. dio

Buka u kombinaciji s mjehurićima oduzima torpedu prednost koju su inženjeri zamislili od početka njegovog razvoja – nevidljivost
Više
Od “Čuvara obale” do torpeda – kako je stvoreno oružje koje je promijenilo pomorske bitke 1. dio
Baština Kvarner Povijesni inženjering Priroda i Baština Rijeka

Od “Čuvara obale” do torpeda – kako je stvoreno oružje koje je promijenilo pomorske bitke 1. dio

O oružju kojim bi se potopio suparnički brod, a da se pritom ne ugrozi svoj, sigurno su stoljećima razmišljali i…
Više
1 … 4 5 6 7 8 … 15


Naša izdanja: knjige

Naslovnica knjige To nije pas, to je Cher!
Više

Naša izdanja: eknjige

1745944369
Više
Put u planine
Više
1745857638
Kupi